月初，攜程因捆綁保險銷售被罰40萬。終于被罰了，簡直大快人心,賣票強制捆綁銷售保險那么久，早就看它不順眼了！可回過頭想想，這么多年出行火車票、大巴票、機票買了不少，這些捆綁銷售的保險到底有沒有用呢？下面和立華星小編一起來了解一下吧！

　　雙十二除了搶貨，不少人已經開始搶春運的高鐵票了。不知道這次搶票的小伙伴們，隨票有沒有“被保險”呢？小編問了周圍的一些朋友對于捆綁銷售保險的看法，得到的答案也很有趣。
　　
　　有的人說，有保險保障比較放心，還是會買的；有的人說，捆綁銷售的保險根本無法拒絕很氣人，就算覺得最好買，但是能不買的話打死也不買；有的人說，感覺沒用，不買。
　　
　　你們要是問我買不買？坦白說，我偶爾坐飛機的時候會買。
　　
　　那么，這些隨票銷售的保險，到底有沒有用呢？要看一款保險到底有沒有用，就要看他的保障內容究竟實不實用。
　　
　　1.隨票保險的保障內容。
　　
　　這類保險本質上就是個特定場景內的乘客人身意外傷害險，包含了意外身故、意外傷殘，還有意外醫療。但乘意險有一個特點，就是場景固化。打個比方，我們乘車，從上到車內直至從車上下來這期間發生的意外，才在乘意險的保障范圍內。上車之前，或是下車之后發生的意外，都是不管的。
　　
　　但是有的情況很難分清楚意外到底是在哪里發生的，我們再來復習一個老梗：坐車發生意外被甩出車外，就很難界定到底是在車內受的傷還是車外受的傷，理賠的時候很有可能會被拒賠。把這個放到隨票保險的場景中，只有被保人進入了車廂或是客艙，在他踏出車門或是艙門之前的這個場景內發生的意外，才屬于他的保障范圍。
　　
　　所以如果你愛一個人，一定要在他被甩出車外的時候第一時間把他抱回車廂里，如果是被甩出機艙的話……我就只能祝你好運了。
　　
　　現在一些隨票乘意險將保障場景擴大，從車廂延伸至站臺，只要進站或是過了機場安檢直到出站，在這個場景內出險也可以保。當然具體內容還是要看你拿到的那份保單條款。在線買票的話，可以在線查看保單內容。但買的實體票就比較難看到，因為現在已經取消了隨票隨手發放手撕保險單，不過在有些站內會有相關的保障內容提示宣傳海報，可以嘗試去找找看。
　　
　　另外，這類保險因為隨票購買，所以也是個一次性用品，當次車有效，下了車就沒了。保障時間特別短。
　　
　　2.隨票保險保障有限。總體來說，這類隨票保險保障內容有限，保障時間短，并不推薦購買。如果有短期內出行計劃的話，可以選擇出行意外險。既能可以選擇保障天數，保費差不了多少，但保障內容會豐富很多，而且保額也會更高。
　　
　　如果不買隨票乘意險，在車站會不會有保障呢？根據相關規定，鐵路運輸企業按約應承擔賠償責任的，對每名旅客人身傷亡的賠償責任限額為40000元，自帶行李損失的賠償責任限額為800元。
　　
　　即使是大巴、非自用的商業用車等，大多情況下都由運營方投保包括車損、三責、車上人員在內的保險，如果發生意外也可據此獲得賠償。但機票的隨行保險會有些不同。機票的隨票保險組合里還包含了航延險、退票/改簽險、行李丟失等保障，而且保額相對較高，在現在越來越難單獨購買航延險的情況下，倒是可以買買。
　　
　　所以，下次坐車的時候，碰到隨票保險就果斷拒絕。