2015年剛開始有共享的概念的時(shí)候我和一個(gè)朋友就討論過關(guān)于共享企業(yè)的事情，我就說共享企業(yè)主要是靠押金盈利，如果是我搞共享企業(yè)，我肯定是會(huì)把押金退還的時(shí)間延長(zhǎng)，因?yàn)闀r(shí)間延長(zhǎng)了用戶再選擇使用我們產(chǎn)品的時(shí)間就增加。

　　那時(shí)候我還以“共享汽車”為例子，用戶使用共享汽車?yán)U納2000元違章押金這個(gè)很正常，傳統(tǒng)租車行業(yè)都是這樣，所以如果要使用共享汽車，這個(gè)就必須要交2000元押金，這個(gè)是放在共享汽車的賬號(hào)，用戶交了押金就可以隨便開我們的汽車，當(dāng)用戶不使用要退押金的時(shí)候，那必須要最后一次使用我們共享汽車過后的20天才能申請(qǐng)，按慣例必須確保是沒有違章，20天過后可以申請(qǐng)了那至少要7個(gè)工作日才能退，因?yàn)槲覀円獙徍耍@樣一拖，我們至少可以把用戶的押金押一個(gè)半月左右，在這一個(gè)半月，用戶再使用的可能性很大，共享汽車就活了。

　　然后今天我那朋友和我說，你2015年分享的押用戶押金方法純屬扯淡，你可以看看ofo和途歌按你所想的模式去押用戶押金，結(jié)果都快被玩死，現(xiàn)在只能死死支撐了，新用戶已經(jīng)成了負(fù)增長(zhǎng)了。

　　之前我是站在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度來分析，現(xiàn)在站在我自己的角度來想，的確，如果一個(gè)企業(yè)無故把我的押金拖延，我肯定第一時(shí)間會(huì)懷疑該企業(yè)是否要倒閉，然后接著以后就考慮不使用該公司的產(chǎn)品，因?yàn)槭呛翢o誠(chéng)信，共享企業(yè)真的要做成功，就不能從用戶押金上做手腳，踏踏實(shí)實(shí)地尋找另外的贏利點(diǎn)以及留住用戶的方法并尊重用戶的自由選擇權(quán)。